下ハン握って、アウターで。

大学時代の愉快なメンバーを中心に、ロードレーサーを縁にまた集まったり集まらなかったりする活動記録

ただいま。「下ハン」ブログ

 

皆さま、明けましておめでとうございます、ニノマエです。

2020も本ブログ「下ハン握って、アウターで」をよろしくお願いいたします。

 

えー、見返してみると2019は1記事しかアップしてないんですね、ヤバいですね。

いえ、走ってなかったわけではなく。たくさん走り回ってはいたのですが……その、単に私のアレです、気力不足です。

今年は(今年こそは)、乗ったら書くをちゃんとやっていきたいなと思います、ホントに。

 

お正月ムード真っ只中な1/3。

前日に「どこ走ろうかね」とかウダウダ言いながらも橋本駅に集まったのは私、ニノマエとかめいの2名。

ずいぶんしばらくぶりのブログ更新なので軽くメンバーと機材の紹介も。

 

ニノマエ

このブログを書いている人。

最近はもっぱら100㎞超のロングライド~ブルベをメインに。身内では完全に雨男扱いをうけているC2 rere乗り。


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C2 rere(チャプター2 レレ)

新進気鋭のニュージーランドブランド。

昨年にグラベルロードのAoを発表、発売。

ニノマエ機はアルテグラdi2仕様、ホイールは

Mavicのcosmicとr-sysを使い分け。

 

かめい

もうすぐ歴2年というところでバッチリ自転車沼の住民。2019は愛車をアルテグラdi2に換装。

高トルクでガシガシ走るタイプのKOGA kimera乗り。


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KOGA kimera(コガ キメラ)

オランダのブランド「KOGA」のカーボン車。トラック競技発ならではの高剛性フレーム。

かめい機はアルテグラdi2とFulcrum racing-zero competitione とガッチガチの剛性重視仕様。

 

 

と、こんな二人(と2台)で橋本ー相模湖ー大垂水峠ー八王子ー橋本の約70kmをライド。

 

ここしばらく相模湖周辺コースに来ていなかったが、さすがに冬で乗っている人は少ない。

が、やはりチラホラとはいる上に、機材や体格から見るにレースガチ勢だろうなぁ…という感じ。

「懐かしー」とか「こんなとこコンビニあったっけ?」などと駄弁りながらポタリングペースでゆるゆると進む。

 

三ヶ木交差点前、サイクリスト御用達の美味しいクロワッサンをいただけるカフェ「ゼブラ」を覗く。

電気はついているし、カウンターのなかに人もいる。

やったーと思った矢先、「営業は1/4~」の張り紙に打ちのめされる。事前にネットで見ておけと言う話なわけで……というか三ヶ日から開いてるだろうという考えが甘いのだが。

 

仕方ないので相模湖にてコーヒーブレイク。(缶コーヒーだが)

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今日はそこまで気温も低くなく、風も弱いので助かる。

 

大垂水の峠区間だけはしっかりと高負荷で練習モード。

十秒ちょっと程だが先についたので、とりあえず某チャンピオンさんのポーズで煽って、もとい…励ましておいた。こういう事すると後で何かしらしっぺ返し食らうのだろうけど。

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下って高尾山口

完全に蕎麦屋へ行くムーブだったが参拝客で激混み。

代案で入ったカフェ「TAKAO COFFEE」さんにて軽食。シナモンブレッド美味しかったのですけど写真を撮り忘れるという失態。f:id:ninomaeituki:20200103163655j:image

 

そんな感じでグダグダ率高めのカフェポタライドで幕を開けた2020、はたしてニノマエはちゃんとブログを続けられるのか。

 

次のライドに

つづく

 

Chapter2「Rere」納車

 

どうも、ニノマエです。

 

年末年始の挨拶もなく4月に突っ込んでまもなく終わろうとしています。

 

去年の記事で書いた通り、ラソアが盗難にあいまして、走る手段を失ったわたしです。

かといってロードバイクに乗らないと死んでしまうので、新規購入に踏み切りました。

 

いやまぁ、滅入ってますよ。でもね、走れないのはもっとしんどいので。

 

と、いうわけで、ね。切り替えていきましょ。

(実は納車は2018年10月末で、それからしばらくは走り回っていてブログを放置していたワタシです…)

 

Chapter2「Rere」


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まずはチャプター2について軽く。

レースマシンとしてその名を輝かせているニールプライドの創設者の息子、マイク・プライド氏が立ち上げた新進気鋭のブランドです。

 

ラインナップもオールラウンドモデルの「tere」に続いてこのエアロロードの「rere」で2台目。

昨年末には3台目、軽量レースモデルの「huru」が発表・販売され、つい先日グラベルロードの「ao」が発表された。

 

パーツアッセンブル


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フレームは書いた通り、C2「Rere」

コンポーネント:Shimano アルテグラR8000-di2

ホイール:Mavic cosmic carbon sls

あとはハンドルがZIPPのカーボンエアロだったり、サドルは今まで通りセレサンマルコだったり。

お財布からはもう煙も出ません。

 

少し走ってみて

ポジション出しがてら少し走ってみた。

ディープリムを履いているとは思えないこぎだしの軽さ。いや、車体重量は特別軽いわけではない。

BBまわりのつくりのお陰なのだろうか、入力が素直にスピードに変わっていく。かといって、剛性ガチガチのレースマシンというわけではなく、適度にしなる。しなる、が、それはパワーを逃がしてしまうようなフニャ感ではなく…あぁー、説明しづらいなぁ。

なんというか、固すぎず柔らかくなく気持ちいい。

 

 

150km走ってみて

先に書いた通り固すぎないので、なにより疲れにくい。

普段は150も走るとそれなりに疲れて、風呂飯寝るコンボなところだけれどもそうはならなかった。

相応の疲労感はまああるものの、脚にくる反動ダメージ的なものが少ないように感じる。

 

ブルベをやりたい

昨年、佐渡210を走りきってからというもの、あの胸をすく達成感が覚めやらずに長距離に熱が入っている私ニノマエ。

オダックスのちゃんとしたやつにはまだエントリーしたことはないが、個人で200、300、400と着実に距離を伸ばしている。

これも、「足にきにくい」というレレだからこそできている距離なのか?比較対象はないので何とも言えないけれども。

 

さて、ここからがニノマエの第二章ですよ。(言いたいだけ)

2nd.seasonとかR2とdestinyとかリターンとかつくやつです。

 

引き続き、このブログとともに生暖かく見守ってやってください。

 

あと、悪いこといわないから皆さんも盗難保険入ろうね!

 

ロードバイクを盗難された話

 

どうも、ニノマエです。

 

まずは起こった事からお話しますと、2018年10月08日の昼頃、僕の愛車であるBOMA、Rasorが盗難にあいました。

 

外神田にあるショップの駐輪スペースに停めワイヤー錠をかけていたのですが、話し込んでいる30分ほどの間に鍵を切られて持ってかれてしまったようです。

 

この件についてはすでに盗難届けを出し、TwitterFacebookでも色々な方に拡散していただいていますが、記事を書いている11月01日現在、未だに情報はありません。

 

昨今のこの手の犯罪は翌々日には海を渡っているケースも多いと聞くので、出てくるかどうか…。

 

なにより、「ショップの横で」というその店の信用すらも傷つけるこの行為を僕は許すことができないのだ。

どこに停めていようとも基本は停めた本人の自己責任であるとは言え、だ。

 

 

ここからは自分語りになるが、たった一年半とは言え、購入からこっちはかなりあちこち走った。

このブログで記事にしていないライドもたくさんある。

車体だけではない。その部品、携行品のひとつをとっても思い出の無いものはないのだ。

 

この傷はあの時の落車だとか、このボロボロの携帯工具は僕がロードバイクを始めたときに買ったものだ、とか。

 

中学生に上がってロードバイクを始め、事故でフレームが折れて乗り換えた。

大学生の時にトラックにはねられ、乗り換えた。

過去2回の乗り換えは、そういう退っ引きならない理由での乗り換えだったから、Rasorは自分で進んで乗り換えた初めてのマシンなのだ。

 

 

見つかって帰ってくる事を祈りつつ、今日もヤフオクとかメルカリとかその辺のサイトを巡回しようと思う。


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ツール・ド・ちば2018 二日目

 

どうもニノマエです。

前回記事に引き続き、ツルちば二日目です。

 

 

朝。

イベントの朝ってなるとメチャクチャ早いのが常ですが、ツルちば二日目はスタートが遅く、普通に7時まで寝ていられた。

朝飯を済ませ、宿を出て会場へ向かう。民宿「犬若」さん、お世話になりました!

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さて、スタート前からゆうべの激坂をまたやるのか、と少しげんなりしているところを、かめいさんが別ルートを提案。

そちらは夕べのがまるでなんだったのかというド平坦…。一晩越しでフミやんの冷たい視線が僕に刺さる。夕べはすまんかった。

 

本日もAv22km/hのグループで行く。

道中、やや横からの向かい風が吹くことが多かったのでエシェロンして走りたさはあったけれども、道幅が広くないのと普通に車も通るので大人しく風に当てられるしかなかった。

 

エイドステーションで昼食。

昨日から飯時にやたらとインタビューを受ける我々ベルコンメンバーである。

記者「で、三人は御学友かなにかで?」

ニノ「えーっと…」

かめ「僕の友人の友人がこっち(ニノマエ)で、友人のいとこが彼(フミやん)で…」

記者「……えーっと?」

お前が来ないからややこしいんだぞ、りょま!

 

さて、昼食会場の次のエイド。成田の競輪場外券売所である。

休憩を手短に済ませた我々は巡航グループの先頭、「特Aグループ」へとジャンプアップすることにした。

 

エイドを出て少し行くと、集団の先頭の方の空気感がいきなり変わった。

カンッ!ガチャンッ!

あちらこちらからギアを上げる音が聞こえる。

なにより、先導員の「後ろに受け皿はあるから容赦なくふるいにかけます」っていう感じのプレッシャーがすごい。

 

軽い下りで時速が40km/hにあがってから、一切ペースが落ちなくなった。

じわりじわりと一人、また一人と集団から脱落していくえぐい巡航ペース。

 

ラスト10㎞を切ったあたりで、かめい・フミやんを後ろに残し信号で切られてしまった。

 

巡航しながら考える。

信号で生まれるタイム差はだいたい1分半…ここから5㎞で後ろが来なかったら僕も集団から降りよう。

 

その5㎞もなかなかアップダウンが繰り返されるそれなりにハードな道。

振り返る。……くるか!?

 

来たのはダブルレバーのクロモリマシンのおじさんだった。おじさんめっちゃ頑張るなぁ!

 

せっかくのイベントで、ひとりでゴールライン切っても楽しくないので立ち止まる。

1分くらいで追い付いた二人はかなり息を切らしていた。

かめ「37㎞/hで追っかけてるのになんでおいつかないのさぁ!」

ふみ「(息切れ)」

それはこっちが40km/hくらいで逃げてたからだね…

 

特Aを追いかけてすっかり足を使ってしまった二人を引きながら、25㎞/hくらいでノンビリと行く。

 

今年のツルちばもたのしかったなー。(3日目は参加しないので)

 

ゴールラインをくぐると、特Aの皆様はすでにくつろぎモード。しかし、ゴールがはやすぎてステージトラックがなにも準備されていない…w

 

我々三人もしばらくグダグダと過ごし、帰路につくのであった。

 

 

番外編第2.5ステージ。

 

さて、帰路に付く。

しばらくのブランク明けのフミやんは辞退したが、かめいニノマエの二人は東京までの50㎞を自走で帰ることに。

 

荷物をコンビニで郵送し、再び走り出す。

 

夕暮れに染まる印旛沼
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景色を横目にペダルを回す。

が、とうとう日が暮れ夜走になる。

しかし、ゆうべ充電をしそびれたライトはすぐに切れてしまい、見えない中をゆっくりと走っていては日が暮れる(くれているが)のでコンビニで充電タイムをとることにした。

電池式のモバイルチャージャーって地味に高いよね。

 

さて、バッテリーも足もついでに腹も満ちた我々。

ここからは高速巡航だ。

平坦マン二人がトレインを組むとはこういうことである。と言わんばかりにとばす。

最後は橋の下りの勢いもつかってラストスパートはMAX60㎞/hの高速走行。

 

他のロングライドイベントも色々出てみたいっすね。

 

つづく

ツール・ド・ちば2018  一日目

 

どうも、ニノマエです。

 

ベルコンの恒例イベントとなりつつある、ツール・ド・ちばへ今年も参加してきました。

 

メンバーは私ニノマエと、ロードに乗り換え去年に引き続きのフミやんと、初参加のかめいさん。おるべぇも参加予定だったが直前で都合がつかなくなりDNS…残念!

 

今回の移動は今までと少し違うのです、というのも…


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じゃじゃーん。なんと今回はBBbaseサイクルトレインでスタート地点へ向かいます。


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輪行不要というだけでこの楽さですよ!

BBbaseサイクルトレインの中ではトランプとかしながら過ごす。遠足か…とてもロングライドイベントに向かう道中とは思えない光景である。


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到着して、スタート会場。

天気に恵まれた…!と思った矢先に通り雨に降られました。やはり雨男の汚名はいつまでも返上できません。

かめ「ニノさんステージあるよ」

ふみ「参加者の前で土下座するなら今しかないですよ」

おやおや、雨だけじゃなく風当たりも強いようですね。

 

初日は少しアップダウンのある70㎞のコース。

銚子スポーツタウンという学校をスポーツ用の合宿施設に改装した場所からのスタート、ぐるりと海岸線の方を回り戻ってくるラウンドコースです。

宿がここにとれればゴール後60秒で風呂だったのにね。

 

道中、地球の丸く見える丘展望台より。
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やー、絶景のパノラマですね。

 

Av22km/hのCチームあたりで走ってたかと思います。

イベントでのロングライドは初めてなかめいさん、感想を聞くと「や、楽しいっすよ」と、やや不完全燃焼気味。まぁ、割りと普段のライドがハードなだけあって70㎞じゃ物足りないかな?

 

ー宿編ー

 

さて、ロングライドの醍醐味と言えば、「飯、宿、酒」である。(などと)

ツール・ド・ちばは、宿泊関係は京成トラベルさんに丸投げできるので結構楽である。

が、しかし!

 

書類「あなたの宿まで16㎞荷物背負ってガンバー」

ニノ「みんな物足りないでしょ…よかったね?」

ということで荷物を背負って走る走る。

中夜祭をわりとノンビリ楽しんだせいもあり、すぐに日は落ちて暗くなった。

街灯の少ない道をスマホのナビを頼りに行く。

 

ニノ「うん、こっちであってるハズ!」

そびえ立つ激坂。

後ろからフミやんの無言の不平不満が背中へ刺さる。

 

ちなみに翌日朝、別ルートでスタートへ向かったら全く坂の無い平坦路のルートも、あったりして僕のルート選択の信頼は地に落ちたりしたが、それはまた別の話。

 

宿は民宿で、風呂飯付きで7000円とリーズナブルでした。

お風呂はなんか田舎の祖母の家みたいな感じの(伝わらない)時代を感じるタイプでした。

 

飯も風呂も済ませ、夜10時過ぎ。

喉が乾いたが宿のなかに自販機は無い。

なんでも、徒歩1分のところにあるのでそれを使えとのことである。

 

特に何も考えずに、(携帯も部屋に置きっぱなしで)ふらっと薄着にサンダル履きで出掛ける。ポケットには小銭幾ばくのみ。

「お茶にしよーかなー、コーラにしよーかなー」なんて呑気なこと考えながら歩いていたのは覚えている。

 

結局どっちも買い、宿へ戻る。

風情のある玄関。が、暗い。開かないドア。

「……!?」

そう、ニノマエはうっかり閉め出されたのである。

 

見上げると2階の我々の部屋は明かりはついているが、他はすっかり暗い。

「まいったなぁ、夜だから大声で呼ぶわけにもいかんしなぁ。…そうだ!よく漫画とかドラマで小石を窓に投げるやつあるじゃん!今こそソレやるときじゃん!」

 

ヒュッ、コツッ!

ヒュッ、コツッ!

ヒュッ、コツッ!

 

全然気付いてくれない、かめいさんとフミやん。

「えー、なんぞ虫と間違えられてたりして。」

 

その頃

フミ「めっちゃ虫飛んできますね」

かめ「飯の時も居たしね」

 

30分後、諦めて玄関で寝ようとしたところを、さすがに遅いと心配して来てくれたかめいさんに発見される。

 

みんなケイタイは携帯しようね!

半分以上ライドじゃない記事でしたけど二日目に

 

つづく

 

 

帰ってきた下ハンブログとどうし道

 

お久しぶりです、ニノマエです。

 

ずいぶん長らくあいてしまいました。

その間にも富士ヒルがあったり、いろんな面子でサイボクやら榎本牧場やらあちこちへ行ったり、かめいさんが初レースに出場したりとイベントはモリモリと沢山あったのです、が!

 

「記事が追い付かない」という情けない事態がしばらく続いたためバッサリとカットされることになりました。

…大丈夫、僕らの心の中とライングループのアルバムには残っているから。

(…とか綺麗事書いておけば許されるでしょう)

 

さてさて、話は戻って三連休も雨続きの三日目。

9月17日、月曜日でございます。

 

どうし道にいこう、と言うことで集まったのがアンディ、さなっぺ、ニノマエの三人。

 

ここしばらくこっち方面を走るときの定番となっているカフェ「ゼブラ」にて朝の補給を。

なんだかんだ、名物のクロワッサンを食べるのは僕は初。バターの香りが口いっぱいにひろがって幸せでした。

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そこから道の駅どうしまではノンストップ。

この日は気温も高くなく(記事はないが、つい先日ニノマエは暑さでバテた、いや溶けた)、三人で中々いいペースで到着。

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毎度お馴染みクレソンつけ麺をいただき、再び出発する。

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どうし道の難所はこの道の駅を越えたあとである。

人の心を折りにくる長い直線の登りを二回含む、ここまでの細かいアップダウンの比ではない割りとしっかりと峠くさい感じの道が待っているのだ。

 

しかし、これを越えれば下ってすぐに山中湖。

そう思ってペダルを回すも、富士ヒルの頃の軽量ボディはいずこ。すっかり重たくなったからだをむりやりひっぱりあげるのは、あー、しんど。

 

山中湖に到着して

さなっぺ「さぁ風呂だ」

毎度の温泉番長である。

色々と(主にさなっぺが)調べたところ、河口湖の近くによさげな場所があるとのこと。

 

ん、ちょっとまて。河口湖?

唐突に山中湖→河口湖の20㎞のライドが追加された。

僕たっての要望で、少し距離は延びるが平坦基調(なんなら下り)の時計回りで山中湖をかわすルート。

 

ルートについては言い出しっぺなのでガンガン前を引く。下り基調なのも味方して40㎞/hちょいちょいですっ飛ばす。

 

そしてこの辺りからいよいよ雲行きが怪しくなり、朝の出発じには快晴だったのが見事な曇天に。

元々雨男だなんだと言われ続けていた僕ニノマエですが、ここ最近のそれはかなりひどく、人の初レースが雷雨になったり、降水確率0%の晴れの日に雨を降らせたりといよいよくるところまで来た感じがある今日この頃である。

 

なんとか天気は持ちこたえて、本日のゴール河口湖温泉「開運の湯」にたどりつく。

「風呂上がりにガチャ回したらレアでるかな」

「なるほどね」

「この天気運の無さも良くなったり」

『それはない』

なんてばかなやり取りもしつつ、今回も風呂を満喫する温泉同好会、もといベルコンメンバー。

 

温泉を出て、河口湖駅前のほうとう不動。

秋らしく涼しい夕方である、暖かいほうとうでからだの芯からぬくんでから帰りましょう。

アンディ「ほうとうひとつ」

ニノマエ「おなじく」

さなっぺ「ざるそば!」

なんだと!?

そして大ボリュームを若干持て余し気味の二人からなんだかんだ少しずつもらうさなっぺ。ちゃっかりしてるなぁ。

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河口湖駅から都心までは電車でのんびり。

そしてそんなタイミングでいよいよ雨が振りだす。

今回はスレスレのタイミングで雨をかわした我々三人なのでした。

 

 

つづく

初挑戦!表ヤビツ峠!

最近ちょいちょい登場してますが、記事を書くのは初なので改めてご挨拶を。

はじめまして、この春にベルコンに入ったかめいです。

今回の参加者はさなっぺさんと僕の2人だけだったので、お試しに僕が筆を取る運びとなりました。(そして遅筆のため相当遅れた記事となります申し訳ない…)

ブログを書くこと自体初めてなのでお見苦しい点もあるかと思いますが、よろしくお願いします。

時は遡って4月26日(木)、KIMERAの納車から約1ヶ月が経ち、ようやくビンディングにも慣れ始めたかなという折、さなっぺさんからライドに誘われたので即承諾。

かめ「場所は僕が行けるレベルならどこでもOKっす」

さな「よし、表(ヤビツ峠)くらいかな!」

即後悔。

こちとらやっとこさ大垂水峠を越えたばかりだぞ…

かめ「ちなみに集合駅は?」

さな「ん?」

かめ「…まさか自走?」

さな「^ ^」

ははは。

まだ愛車と心中するには早いのでなにか対案を出してもらえないかとニノさんを頼る。

ニノ「表に行かないのならば一緒にどうし道だ!」

…みんな僕が初心者だってこと忘れてない?

まあ、表ヤビツ峠といえばロードバイクの聖地。いつか登ることになる峠ならば多少早くともチャレンジするのは悪くない。

よし、覚悟は決まった。(大げさ)

そして迎えたGW初日の4月28日(土)。

納車からここまで走り倒しだった上にGWもライドの予定満載なので、チェーン洗浄&注油のために1時間早起き!

したものの、初めての作業に苦戦したせいで少し遅れて待ち合わせ場所に到着。

慌てて辺りを見渡すもさなっぺさんがいないのでLINEを送ってみる。

さな「すまーーーん!二度寝落ち(笑)」

かめ「おけ、ミリシタやってるわ」

ベルコンいつもの流れである。

この後、レーパンでソシャゲやってる姿を叔父に見られるターンがあるのだが割愛。

地元って怖いね。

開始が遅れた分、秦野までの道中は飛ばし気味で進む。さなっぺさんのペースについていくのに必死だった僕は坂道で何回か千切れた。

かめいにとって坂は天敵なので峠はおろか街中のちょっとした登りでも途端に遅くなる。今後の課題である。

そんなこんなで名古木のセブンイレブンに着く頃には割と疲弊していたが、次々と現れるロード乗りたちを見て、自分もその中の一人であることを認識し、静かにテンションが上がってくる。

かめいさんのペースでどうぞとここまで引いてくれたさなっぺさんが前を譲る。

事前にコースは下調べしていたものの、あくまで知識は知識。実際に走ってみると受ける感覚は全然違う。

よく目にするのは最序盤の住宅街と蓑毛バス停までの激坂が辛いという意見。

これは確かに正しい。正直速攻でインナーローにして何とか足を回してやり過ごすことしかできなかった。

しかし、真の伏兵は別にいた。

激坂を越えた先にある丸い滑り止めのある区間だ。

斜度はほとんどないのに掘り込みによってガタガタと揺られ、余計に足に負担がかかる。

始まって間もないというのに歯を食いしばっていっぱいいっぱいになりながら登る。

さなっぺさんはというと、初めは後ろから静観を決め込んでいたのだが、僕の危なっかしい走りを見かねたのか前に出て「ここまで頑張ればしばらく緩いよ!」とリードしてくれる。

とにかくそこを目指して脚を回す。現金なもので見える範囲に目標があると頑張れるものだ。

ただしそれは気持ちの問題。脚の筋肉はずっと悲鳴を上げ続け、少しでもポジションを変えようものなら攣る一歩手前。

お腹も背中もお尻も痛いし限界もう降り…

さな「ここ曲がったらゴールだ!」

れるかぁぁぁあ!こちとら死ぬ気でここまで来たんだおらぁぁぁぁぁあ!

最後の力を振り絞って何とか登り切った。

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途中から気にする余裕もなくなったが一応計測していたタイムは↓

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あわよくば初回で1時間切りたいとか調子こいてた過去の自分を殴りたい。

辛うじて当初の目標であった足をつかずに登ることには成功したけどこれは完全にサポートしてくれたさなっぺさんのおかげ。ひたすらに感謝感謝。

(しかし表ヤビツ踏破を口実に今後峠を連れ回される羽目になることをこの時のかめいは知る由もなかった。)

シーズンインしたからか売店は開いていたけど、その手前にそびえる5段ほどの階段が、攣りかけの脚にとって今登ってきた峠と同じくらい高く感じる。

プルプルと生まれたての子鹿のように震えながらカニ歩きで階段を上る僕をニヤニヤと眺めるさなっぺさん。

ぐぬぬ…次回はもうちよっと余裕を持って登り切ってみせるからなー!

くだり途中の菜の花台でパシャり

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こうやって愛車の写真撮れるのは見晴らしの良い峠の楽しみですよね!

チーム内にもまだ未挑戦の人がいるから一緒に行けたらいいなぁ。

以上、初心者の表ヤビツ峠感想でした。

これからも何とか皆の後をついていけるように頑張るので見守ってやってください。

かめい